Биржевая торговля природным газом расширяется!…???

 
 20 11 2017

Приказом ФАС России от 04.08.2017 № 1020/17 были утверждены тарифы на услуги по транспортировке газа по Единой системе газоснабжения от Зон входа до Балансового пункта «622.5 км (Локосово)» и от Балансового пункта «622.5 км (Локосово)» до Зон выхода. (Балансовый пункт, далее БП, является точкой расчета (базисом поставки) при реализации биржевых сделок на товарно-сырьевой бирже АО «СПбМТСБ», прим. ЭРТА).

В соответствии с этим, а также в целях повышения ликвидности торгов газом в Спецификацию биржевого товара по Секции «Газ природный» АО «СПбМТСБ» были внесены изменения и дополнения, согласно которым вместо торгов на БП «КС Вынгапуровская» и «КС Южно-Балыкская» торги газом будут проводиться на новом БП «622.5 км «Локосово», расположенном в точке подключения газопровода-отвода на 622.5 км газопровода «Уренгой-Челябинск».

«Торги на новом БП биржевыми инструментами с поставкой газа «на следующий месяц» начнутся с 24 октября 2017 года, а биржевыми инструментами с поставкой газа «на сутки, «на нерабочий день n» – начиная с 30 октября 2017 года», — говорится в сообщении АО «СПбМТСБ». (http://spimex.com/press_centre/news/10913/ ) читать полностью…

Читать! Рекомендуем уверенно… и не очень уверенно

 
 15 11 2017

Мы все знаем (и нам регулярно об этом напоминают), что современный мир развивается и изменяется очень быстро… Чтобы соответствовать вызовам, надо постоянно учиться, надо постоянно «быть в курсе»… И мы стараемся «быть в курсе», тем более, что в помощь нам дан замечательный инструмент – Интернет. Однако практика использования Интернета говорит нам о том, что в первую очередь это – ОГРОМНАЯ СВАЛКА ИНФОРМАЦИИ, где найти можно буквально все, но прежде и проще всего … чепуху, ерунду, вздор и прочие нелепости. читать полностью…

О переводе транспортных предприятий на КПГ

 , , , , , ,
 9 11 2017

1. Санкт-Петербургское ГУП «Пассажиравтотранс» приступило к масштабной реконструкции автобусного парка №1 (парк был открыт в 1957 году, производственная площадь участка составляет 17 тыс. кв. м). К 2020 году на его месте должен появиться современный автопарк, рассчитанный на эксплуатацию 240 автобусов, работающих на компримированном природном газе (КПГ). Объем инвестиций в проект должен составить не менее 1 млрд рублей.

30 октября 2017 г. определился подрядчик первого этапа реконструкции объекта стоимостью около 300 млн. рублей. По условиям аукциона, он должен реконструировать здания и инженерные сети автобусного парка №1 и приспособить его для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава, работающего на КПГ.

читать полностью…

Законопроект об ужесточении ответственности за реализацию некачественного топлива

 , , , , ,
 30 10 2017

На прошлой неделе Госдума приняла в первом чтении законопроект об ужесточении ответственности за реализацию некачественного топлива на территории РФ. Федеральный закон №206545-7 устанавливает «оборотные штрафы» за реализацию некачественного топлива (проект был разработан Минпромторгом РФ по инициативе Росстандарта).

Предусматривается введение нового вида административного наказания – штрафа в виде 1% от выручки, полученной при реализации моторного топлива за год, предшествующий году выявления нарушения («оборотного штрафа»). За повторное нарушение при реализации некачественного моторного топлива может быть назначено наказание в виде штрафа в размере 2 млн руб. или в виде приостановки деятельности предприятия на срок до 90 суток с конфискацией предметов правонарушения.

Отдельно в проекте закона прописана ответственность за нарушения, которые связаны с реализацией на рынке топлива с физико-химическими свойствами не соответствующими установленным требованиям. Штраф за нарушение правил маркировки или информирования потребителей о характеристиках топлива составит от 100 до 300 тыс. руб.
читать полностью…

Опыт оптимизации систем топливного обеспечения предприятий

 
 4 4 2017

Собственникам и руководителям предприятий, деятельность которых связана с использованием грузовых машин и спецтехники, хорошо известно, что основную затратную часть в её эксплуатации составляют топливо, смазочные материалы и издержки, связанные с ремонтом. Задача снижения затрат, связанных с закупкой и расходованием ГСМ, является актуальной в случае реального желания повысить эффективность производственного процесса. Существует ряд достаточно простых, но действенных механизмов и мероприятий, позволяющих не на словах, а на деле, без ущерба для производства, снизить расходы на потребляемое топливо.
читать полностью…

О недостаточности автоматизации учетных операций системы топливного обеспечения

 
 3 4 2017

Давайте представим себе ситуацию, при которой потребление топлива на предприятии завышено. Предприятие использует нормы расхода (паспортные нормы, НИАТ/Минтранс), ведет «бумажный» учет топлива вместе с ручными методами и средствами измерения. Такая ситуация гарантировано приводит к завышению норм, их регулярному «освоению» и непрерывному росту фактического расхода топлива. Также данная ситуация характеризуется искажением учетных данных и сведением баланса топлива «к нулю» даже при учете топлива в единицах объема, в случае с топливом – величиной непостоянной.
читать полностью…

Вернуться в рубрику Аналитические заметки, Топливный аудит