Законопроект об ужесточении ответственности за реализацию некачественного топлива

 , , , , ,
 30 10 2017

На прошлой неделе Госдума приняла в первом чтении законопроект об ужесточении ответственности за реализацию некачественного топлива на территории РФ. Федеральный закон №206545-7 устанавливает «оборотные штрафы» за реализацию некачественного топлива (проект был разработан Минпромторгом РФ по инициативе Росстандарта).

Предусматривается введение нового вида административного наказания – штрафа в виде 1% от выручки, полученной при реализации моторного топлива за год, предшествующий году выявления нарушения («оборотного штрафа»). За повторное нарушение при реализации некачественного моторного топлива может быть назначено наказание в виде штрафа в размере 2 млн руб. или в виде приостановки деятельности предприятия на срок до 90 суток с конфискацией предметов правонарушения.

Отдельно в проекте закона прописана ответственность за нарушения, которые связаны с реализацией на рынке топлива с физико-химическими свойствами не соответствующими установленным требованиям. Штраф за нарушение правил маркировки или информирования потребителей о характеристиках топлива составит от 100 до 300 тыс. руб.
читать полностью…

Опыт оптимизации систем топливного обеспечения предприятий

 
 4 4 2017

Собственникам и руководителям предприятий, деятельность которых связана с использованием грузовых машин и спецтехники, хорошо известно, что основную затратную часть в её эксплуатации составляют топливо, смазочные материалы и издержки, связанные с ремонтом. Задача снижения затрат, связанных с закупкой и расходованием ГСМ, является актуальной в случае реального желания повысить эффективность производственного процесса. Существует ряд достаточно простых, но действенных механизмов и мероприятий, позволяющих не на словах, а на деле, без ущерба для производства, снизить расходы на потребляемое топливо.
читать полностью…

О недостаточности автоматизации учетных операций системы топливного обеспечения

 
 3 4 2017

Давайте представим себе ситуацию, при которой потребление топлива на предприятии завышено. Предприятие использует нормы расхода (паспортные нормы, НИАТ/Минтранс), ведет «бумажный» учет топлива вместе с ручными методами и средствами измерения. Такая ситуация гарантировано приводит к завышению норм, их регулярному «освоению» и непрерывному росту фактического расхода топлива. Также данная ситуация характеризуется искажением учетных данных и сведением баланса топлива «к нулю» даже при учете топлива в единицах объема, в случае с топливом – величиной непостоянной.
читать полностью…

Вернуться в рубрику [:en]Analytical articles[:ru]Аналитические заметки[:], Топливный аудит